近日，粵港澳大灣區組合港新增航線“深圳蛇口—珠海斗門”組合港正式啟動，裝載一批格力空調的集裝箱在珠海斗門新環碼頭辦結通關手續，經駁船運抵蛇口港后，通過國際貨輪運往沙特阿拉伯。
據悉，深圳海關創新推出粵港澳大灣區組合港模式，支持粵港澳大灣區發展，落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》要求，優化大灣區物流流轉，2020年11月9日正式啟動“蛇口—順德新港組合港”試點。截至目前，該組合港項目正式啟動兩周年，已逐漸拓展至大灣區各支線港。據深圳海關統計，粵港澳大灣區組合港項目已累計開通線路24條，覆蓋大灣區近90%城市，進出口吞吐量超29萬標箱。
據悉，粵港澳大灣區組合港可避免重復性的港口基礎設施建設，將深圳港口貨源腹地縱深拓展至珠三角內河沿線碼頭，實現海關監管貨物24小時跨港區快速流動，貨物平均堆存期由7天縮短至2天，累計為進出口企業節省成本超億元。
同時，粵港澳大灣區組合港項目促進水路中轉代替公路疏港，有效緩解交通擁堵、港區擁堵、尾氣污染、道路安全隱患和噪聲污染等問題，實現了優化口岸營商環境的“一舉多得”。據了解，“粵港澳大灣區組合港”項目已被列入國家首批營商環境創新試點改革項目、跨境貿易便利化專項行動復制推廣項目，獲評廣東自貿區2021年最佳制度創新案例，可見項目的蓬勃活力。
深圳海關有關負責人表示，將繼續深化粵港澳大灣區組合港物流便利化改革，讓更多企業享受到通關便利，打造高效便捷的灣區海上物流大通道，助力深圳港建設全球灣區核心樞紐海港。
